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3.3 Gains en efficacité grâce aux ITS Version imprimable

Il y a beaucoup à gagner du point de vue de l'offre de capacité sur les routes grâce aux ITS. La gestion de la circulation individualisée par voie a été l'un des grands succès des ITS. Cela inclut les voies réservées pour les véhicules avec plusieurs personnes à bord, les voies à sens unique alterné, les limites de vitesse variables selon les heures et les systèmes de contrôle automatisé de la réglementation.  

Ces systèmes permettent une exploitation maximale de l'infrastructure et permettent d'économiser ou au moins de différer les extensions de réseau qui sont très coûteuses.

  • Barcelone, Espagne, l'introduction d'une gestion de la circulations individualisée sur deux voies a augmenté la capacité du réseau en permettant de faire face aux variations de la demande selon les heures de la journée: une voie à sens unique alterné et des voies réservées à certaines heures pour les bus ont été créées.
  • Au Royaume Uni, les contrôles automatisés de vitesses variables et les interdictions de changement de voies sur l'autoroute M25 ont augmenté la capacité sans modification du nombre de voies.

La réduction des coûts est avantageuse pour tous les usagers de la route, mais surtout pour les gestionnaires de flottes de véhicules et d'infrastructures. L'évaluation de l'augmentation  des capacités a été mesurée du point de vue des gestionnaires de flottes de véhicules commerciaux, des transports publics et des systèmes de péage.  

Les systèmes ITS pour la gestion de flotte comportent des fonctions de localisation automatique des véhicules et d'affectation des missions fondés sur des logiciels évolués d'optimisation logistique et des échanges d'information fréquents entre les conducteurs et une plateforme d'exploitation centralisée. Chacune des décisions d'exploitation prise isolément paraît marginale, mais leur effet d'ensemble sur la réduction et surtout la fiabilité des temps de parcours peut faire la différence entre des livraisons en juste à temps et les retards.

  • Aux USA, les logiciels de gestion de flotte et de fret ont augmenté de 24% la productivité horaire des chauffeurs.

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Extrait de Manuel AIPCR des STI Qui tire profit des STI?

Annexe B du Manuel d'exploitation de la Route «PERFORMANCE EFFICACE DU RÉSEAU ROUTIER »