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2 Contenu de l’exploitation des réseaux Version imprimable

L’exploitation intégrée des réseaux vise les objectifs communs de la gestion du trafic afin d’améliorer la sécurité routière et la fluidité tout en assurant les meilleurs temps de trajet porte à porte, la fiabilité de ce temps de trajet, la sécurité et le confort du conducteur. Une hiérarchie appropriée du réseau, sa signalisation et sa navigabilité y jouent un rôle important. En outre, des efforts de plus en plus importants sont consacrés à minimiser les impacts négatifs du trafic sur l’environnement comme le bruit, les fumées, les NOx et les émissions de carbone, les effets sur l’activité économique …

Il existe d’autres objectifs importants en ligne avec la politique de service au client et la société de l’information, afin d’avoir des usagers et des conducteurs informés sur le réseau. Les voyageurs veulent et attendent une information fiable afin de les aider à prendre une bonne décision sur leur trajets.

Les principales caractéristiques de l’exploitation des réseaux peuvent être décrites en définissant trois échelons (« le grand virage »):

L'échelon stratégique : il s'agit de traduire les objectifs politiques en exigences de performance du réseau routier exprimées en termes qualitatifs caractérisant le niveau de trafic, la sécurité routière, le confort, etc. Cette stratégie se déclinera en « missions » comme défini dans le Manuel d’exploitation des réseaux.

L'échelon tactique : il s'agit de traduire les exigences de performances en « fonctions » du réseau routier avec une assurance de qualité. On définit également ici les « services » qui désignent les fonctions du réseau à réaliser au niveau de qualité requis.

L'échelon opérationnel : à ce niveau, nous sommes confrontés aux exigences, procédures et protocoles organisationnels et à la mise en oeuvre des outils et moyens qui permettront de répondre aux besoins de l’usager.


Visualiser / Télécharger à partir de la bibliothèque de documents:

Chapitre 3 du Manuel d’Exploitation des Réseaux : « tâches et mesures de l’exploitation des réseaux routiers »

Rapport National suédois « ÉVOLUTION VERS L’EXPLOITATION DES RÉSEAUX ROUTIERS EN SUÈDE»

Etude de cas : « Transport and Telematics - Developments and Success Stories in Germany »